Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
defis-vendee-char.overblog.com

Site officiel pour les défis Sud et Nord Vendée

Records battus Défi Nord en speed, classe 8 et Blockart le 8 mai 2019 (voir photos)

Records battu Défi Nord en speed, classe 8 et Blockart le 8 mai 2019 (voir photos)
Records battu Défi Nord en speed, classe 8 et Blockart le 8 mai 2019 (voir photos)
Records battu Défi Nord en speed, classe 8 et Blockart le 8 mai 2019 (voir photos)

Records battu Défi Nord en speed, classe 8 et Blockart le 8 mai 2019 (voir photos)

Merci d'utiliser l'option "commentaire" pour rediger vos comptes rendus.

Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
T
Obvious data may be used for the actual preparation associated with technological scenery. Logistic math and group mathematics can be quite useful within the plotting from the technological scenery. It may reveal the actual evolutionary trend of the technology, how it's evolved from the basic technologies, along using the period from the technological diversification and it is nature.
Répondre
C
Looking for cleaning provider that purposes natural products appear to be on any rise. There's lots of people hypersensitive to maintenance products, as well as being becoming more predominant for users to prefer more natural ingredients when maintenance their real estate. People during the work place automobile have to adapt to the products that your cleaning agencies use.
Répondre
F
Après plusieurs années à se dire que ce serait bien de réaliser le défi, à l'affût de bonnes conditions et de disponibilité, ça y est on peut dire qu'on l'a fait !<br /> Cette plage, on la connait bien, mais finalement nous n'étions jamais allé si loin du côté sud ! Et c'est véritablement une superbe balade le long de notre magnifique littoral que ce défi nous a offert en ce 1er Avril 2017, sous un grand soleil et une bonne brise. Pas non plus une tempête, pas de vitesse excessive, mais des conditions agréables, avec un char plutôt bien posé mais pas non plus en manque de puissance. En moyenne, un vent Ouest tournant ONO voire presque NO à la fin, 6-8 m/s.<br /> On a commencé le défi depuis l'extrémité nord, à Fromentine devant le pont de Noirmoutier à 15h29. La partie praticable devant l'ACF est assez étroite, il y a quelques passages avec de beaux caniveaux, mais heureusement dès la bergère la plage était bien lisse et on a donc pu lancer les machines tout droit direction le pont d'yeu, sans réel difficultés, à environ 60-65 km/h au GPS. Du pôle Nautique au pont d'yeu, beaucoup d'eau, des algues même au niveau du pont d'yeu mais franchissable sans problème (en ouvrant l'oeil, on a aperçu un petit chemin, donc on a très peu ralenti)<br /> Le virage a forcément influencé les trajectoires, nous étions à la limite du louvoyage, et donc par 2 fois il a fallu tirer un contre bord pour maintenir une vitesse de croisière d'environ 55 km/h.<br /> Arrivée à l'estacade à 15h45. On démâte les chars et on passe en dessus. On repart sur du sec, enfin ! :) L'estacade coupait totalement le vent, obligé de tirer un bord dès le début pour se relancer ! Ensuite, devant St Jean de Monts jusqu'à la fin du remblais il y avait du monde sur la plage, donc on a roulé proche de l'eau. <br /> Au bout d'environ 8-10 min de descente le long de l'eau à 70-75 km/h le chemin est barré par des pécheurs. On a déjà passé plusieurs épis rocheux, la baie de Sion est proche en arrière plan, l'eau est à 10-15m du bas de la dune et le sable en haut est mou. Je décide de m'arrêter pour prendre la photo. Une fois la photo prise, on hésite. Et si il fallait allait plus loin ? Pour en être sûr, on décide de continuer la descente: on traverse une grosse bache pour contourner les pécheurs par la terre sur le sable sec mais mou, le char a du mal a partir dans le mou, Yann décide de récupérer la plage 100m plus loin, je le suis, nous obligeant à rouler dans quelques cm d'eau. Finalement 3-4 min plus tard, on s'arrête de nouveau, cette fois-ci on ne peut plus avancer, le sable est mou partout.<br /> Arrivée à l'extremité sud à 16h01<br /> La remontée s'annonce difficile: dès le début il faut louvoyer dans du mou/collant très étroit, repasser les pécheurs, éviter les trous près des épis rocheux, ne pas se gêner (oups trop tard, obligé de partir à la mer pour éviter Yann qui tournait soudainement à cause d'une zone extrêmement molle). On récupère enfin la partie sèche de St Hilaire jusqu'à St Jean, toujours en louvoyage mais les chars reprennent enfin de la vitesse ! Petit bonheur !<br /> Arrivée à l'estacade (2nd passage) à 16h20<br /> Cette fois ci, notre père nous attend, il prend la photo et nous aide à franchir l'estacade. Il nous encourage. On repart, le vent tourne encore, et le louvoyage pur jusqu'au pont d'yeu nous parait interminable même si ça roule bien. Heureusement, pour finir, le virage nous permet de reprendre le vent au près en un seul bord jusqu'au pont de Noirmoutier. La plage ayant plutôt séchée, on remonte entre 50 et 55 km/h.<br /> Arrivée à Fromentine devant le pont, fin du défi à 16h43. <br /> Temps total: 1h14 et un excellent moment de char à voile !!! <br /> Sans hésiter on le refera ! Après avoir fait tomber la barre des 1h15, et un beau 40 km/h de vitesse moyenne (50km - 1h14) on reviendra avec le même entrain et un objectif encore plus ambitieux ! ;) <br /> Les frères Le Vaillant !<br /> Yann F1444 et Franck F1476
Répondre
B
Mercredi 27 janvier 2016<br /> Avec Luc Brusseau , nous tentons un nouveau défi avec un vent de sud qui devrait tourner sud ouest après la marée basse....? Nous attaquons par la bouée sud comme toujours et nous inaugurons la nouvelle bouée mise en place par Luc and co... Pas de caniveau , la plage semble magnifique.<br /> Après nous roulons sans problème jusqu'au pont de Nouarmoutier , même l'arrivée à Fromentine est nickel.Mais le vent ne tourne pas et baisse et nous devons rentrer à St jean de Monts en louvoyant jusqu'à Notre Dame . Nous terminons en 1h36 .<br /> J'étais sous toilé et ne voyais pas la plage à cause d'une modification de mon chassis sans avoir modifier la position des roues de secours...Mais c'est modifié pour le prochain défi... A bientôt<br /> Bruno
Répondre
C
Bravo pour vos commentaires sur ce blog : il faut que cela vive et incite d'autres participants<br /> Christian
Répondre
Y
Effectivement, j'ai pris beaucoup de plaisir pour cette première participation qui en appelle certainement d'autres.<br /> Le record était dans les roues ce jour-là mais la séquence "louvoyage" entre Fromentine et Notre-Dame nous a fait perdre de précieuses minutes.<br /> Bravo à ma co-équipière pour son courage dans son promo pas vraiment hyper confortable sur ce parcours.<br /> On remettra ça dès que possible !!<br /> Yann